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DIE HÖLLE IST DA - und alle schauen zu
74g. Flugprobleme Meldungen 08 - ab 1.11.2026
Spinner-SWISS mit Diskriminierung von UNgeimpften ohne Ende (6.9.2024)
Flug am 29.3.2025: Ticket buchen ist am Sonntag und in der Nacht sehr billig:
Seit dem "Corona"-Impfwahn sterben immer mehr Leute in Flugzeugen - es fehlt ein Leichenraum in Flugzeugen. M.P. 11.11.2026
So kannst du bei Flugbuchungen viel Geld sparen: richtige Uhrzeit
Meldungen
präsentiert von Michael Palomino NIE IMPFEN
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Klassische False-Flag in Florida am 1.11.2026: Flugzeug soll abgestürzt sein, aber da ist KEIN Flugzeug, sondern nur ein Krater:
Palm Beach County. Nicht weit von Mar-A-Lago entfernt.
https://t.me/danijelsheran/111802
https://t.me/standpunktgequake/244166
EILMELDUNG - Ein kleines Flugzeug ist offenbar in einen Wohnwagenpark in Greenacres, Palm Beach County, Florida, GESTÜRZT
Ein Video zeigt Brände, die in einem KRATER auf der Straße lodern, mit Trümmern überall
Noch keine Angaben zu Opfern. Erste Einsatzkräfte eilen zum Schauplatz.
https://x.com/nicksortor/status/2116974236963422482?a=Bu5L7rFjys5NALg135E&s=19
https://t.me/danijelsheran
Florida am 1.11.2026: Kleine Rakete kam da vom Himmel:
Der Moment als das Ding in Palm Beach vom Himmel fiel! Fast senkrecht runter!
https://x.com/ScopeReport_/status/2116974149000188067?a=-VS_TDOwN4pN1PddZhg&s=19
https://t.me/danijelsheran/111803
Demokraten gegen Killer-Trump am 2.11.2026: Anschlag mit Rakete ging knapp vorbei
https://t.me/GHZFriedrichMaik/62594
Das bedeutet der Krieg ist eröffnet.
Sie wollten Trump mit einer Rakete töten
FakeNews - das war kein Flugzeug, das war eine Rakete.
Hier wurde ein Angriff vereitelt.
Wir müssen uns diese Woche noch auf einiges gefasst machen.
Santis aus Florida am 2.11.2026: "Es sah aus wie eine Rakete":
Florida's Ron DeSantis über den tödlichen Flugzeugabsturz in Palm Beach: „Es sah aus wie eine Rakete, die herunterkommt“
https://x.com/WPLGLocal10/status/2117042221908197830?a=X6s9ETMsFZf36BRtfMk&s=19
https://t.me/standpunktgequake/244169
Florida am 2.11.2026: Komischer Krater
https://t.me/standpunktgequake/244181
Seeeehr komische Bilder. Komischer Krater. So ein Ereignis in US ohne weiträumige Absperrung. Das stinkt gröber zum Himmel. Vielleicht irgend ein Fake, um Leute verschwinden zu lassen.
Fluggesellschaft SWISS am 3.11.2026: Gewinn bleibt stabil:
Swiss hält Gewinnhöhe trotz Tankrechnung: Fast milliardenschwer
https://www.nau.ch/news/wirtschaft/swiss-halt-gewinnhohe-trotz-fast-milliardenschwerer-tankrechnung-67197136
Keystone-SDA -- Kloten -- Die Swiss hat in den ersten neun Monaten 2026 die Gewinnhöhe trotz der beinahe milliardenschweren Tankrechnung leicht gesteigert. Kräftigen Schub erhielt die Airline im Sommer durch die ungebrochene Reiselust der Menschen.
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Fluggesellschaft SWISS am 3.11.2026: Online-Buchung geht nur noch mit Travel-ID:
Swiss führt Neuerung beim Online-Check-in ein
https://www.nau.ch/news/schweiz/swiss-fuhrt-neuerung-beim-online-check-in-ein-67196777
Fototexte:
Die Lufthansa Group führt die Travel-ID ein.
Wer online einchecken will, braucht ein solches Kundenlogin.
Für Abflüge mit der Swiss ab Zürich ist die Travel-ID beim Online-Check-in ab dem 16. November Pflicht.
Mit der Travel-ID kann man das WLAN an Bord, das schrittweise eingeführt wird, kostenlos nutzen.
Der Artikel:
Etienne Sticher -- Kloten -- Wer bei der Swiss online einchecken will, braucht ein Kundenlogin, die sogenannte Travel-ID. Die Lufthansa Group preist mehrere Vorteile an.
Bei der Swiss kann man online bald nur noch mit Kundenlogin einchecken.
Ausgenommen sind Personen, die am Schalter oder Automaten einchecken.
Wer das Kundenlogin hat, kann das Bord-Internet kostenlos nutzen.
Neuerung bei der Swiss: Der Online-Check-in ist nur noch mit einem Kundenkonto möglich. Für Abflüge ab Zürich ist die sogenannte Travel-ID ab dem 16. November notwendig.
Eingeführt wurde die Travel-ID bereits am 20. Oktober, wie die Lufthansa Group damals mitteilte. Seither wurde sie schrittweise je nach Abflugort zur Voraussetzung für den Online-Check-in.
Wer im Internet einchecken will, wird gebeten, sich mit der E-Mail-Adresse einzuloggen oder ein Konto zu erstellen.
Die Lufthansa Group preist die Vorteile an: Im Kundenkonto werden persönliche Daten, Reisedokumente und Zahlungsinformationen hinterlegt. Dadurch sollen das Buchen und das Einchecken schneller und effizienter werden.
Für Vielflieger dürfte das aber kaum ein Vorteil sein. Die meisten, die oft mit der Swiss unterwegs sind, haben bereits ein Konto mit den hinterlegten Daten.
Für Gelegenheitsreisende kommt beim Check-in nun ein weiterer Schritt hinzu.
Es gibt Ausnahmen
Ein weiterer Vorteil ist das einheitliche Login. So kann die Travel-ID für Reisen mit der Swiss, Edelweiss, Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Discover Airlines verwendet werden.
Zudem kann mit der Travel-ID das Bord-Internet kostenlos genutzt werden. Bis Ende 2029 will die Lufthansa Group alle ihre Flieger mit Starlink-WLAN ausrüsten. Man bleibt also auch in der Luft online.
Immerhin: Ganz Pflicht ist die Travel-ID nicht. Wer am Flughafen am Schalter oder Automaten eincheckt, braucht sie weiterhin nicht.
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3.11.2026: Lufthansa ist noch nicht gross genug?
Frankfurt/Main: Lufthansa steigt bei portugiesischer TAP ein
https://www.nau.ch/news/wirtschaft/lufthansa-steigt-bei-portugiesischer-tap-ein-67197207
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Florida am 3.11.2026: Da soll ein Flugzeug abgestürzt sein - [aber das sah wie eine Rakete aus - also wurde das Flugzeug mit der Tech-Familie wohl entführt]:
Florida: Ganze Familie von Tech-Millionär stirbt bei Flugzeugabsturz
https://www.nau.ch/news/amerika/ganze-familie-von-tech-millionar-stirbt-bei-us-flugzeugabsturz-67196890
Stephan Felder -- USA -- Tech-Unternehmer Adam Robinson, seine Frau und ihre beiden Kinder sterben bei einem Jet-Absturz in Florida. Insgesamt gibt es neun Tote.
Tech-Millionär Adam Robinson und seine Frau sowie die beiden Kindern sterben bei einem Flugzeugabsturz.
Der Privatjet stürzt in ein Wohngebiet in Florida. Alle neun Menschen an Bord kommen ums Leben.
Die Maschine könnte bereits in der Luft auseinandergebrochen sein. Die Absturzursache ist noch unklar.
Sie wollten auf die Bahamas – doch die Reise endet für eine Familie aus den USA tödlich.
Tech-Unternehmer Adam Robinson (44), seine Frau Helen und ihre beiden Kinder starben beim Flugzeugabsturz in Florida vom Sonntag.
Gemäss Medienberichten aus den USA waren auch zwei enge Freunde und eine Nanny an Bord. Zusammen mit den beiden Piloten kommen neun Menschen ums Leben. Niemand überlebte den Absturz des Learjet 60.
Die Maschine war von Austin im US-Bundesstaat Texas auf die Bahamas unterwegs. In Florida stürzte sie mit der Nase voran auf eine Strasse eines Wohngebiets und ging in Flammen auf.
Mit Tech-Firmen zu Millionen gekommen
Robinson war in der Tech-Szene von Austin eine bekannte Grösse. Auf LinkedIn folgten ihm mehr als 160'000 Menschen.
Zuvor arbeitete er zehn Jahre im Finanzsektor, unter anderem an der Wall Street. Ab 2020 gründete er mehrere Tech-Unternehmen, mit denen er Millionen verdiente.
Am Steuer des Privatjets sass der 55-jährige Kapitän Jeff G. Seine Co-Pilotin Nathalia G. war erst 20 Jahre alt.
Sie begann ihre Flugausbildung 2020 und bestand bereits mit 17 die Pilotenprüfung. Ihr Ziel war eine Karriere als Verkehrspilotin.
Jet bricht schon in der Luft auseinander
Warum die Maschine abstürzte, ist noch offen. Vor dem Unglück meldete der Pilot Turbulenzen und Wetterprobleme.
Hinweise gibt es zum Ablauf: Laut Tom Chapman von der US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB brach das Flugzeug offenbar bereits vor dem Aufprall auseinander. Er rechnet deshalb damit, dass weitere Wrackteile auch weiter entfernt von der Absturzstelle liegen.
Bewohner müssen Häuser verlassen
Der Absturz zwang auch Menschen am Boden dazu, ihre Häuser zu verlassen. Im betroffenen Gebiet befanden sich rund 77 Mobilheime. Die Bewohner wurden in einer Notunterkunft untergebracht.
Wann sie zurückkehren können, ist noch unklar.
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Der Himmel am Mount Everest ist nicht gross genug am 3.11.2026: 2 Hubschrauber beim Basislager:
In der Everest-Region: Ein Toter bei Helikopter-Kollision
https://www.nau.ch/news/ausland/ein-toter-bei-helikopter-kollision-in-der-everest-region-67197085
Keystone-SDA -- Nepal -- In der Nähe des Base Camps des Mount Everests auf nepalesischer Seite sind zwei Helikopter kurz vor der Landung in der Luft miteinander kollidiert.
Ein indischer Tourist sei bei dem Unfall gestorben, ein weiterer Fluggast aus Neuseeland im selben Helikopter sei verletzt in ein Krankenhaus in Kathmandu gebracht worden, teilte ein lokaler Polizeibeamter mit. Die Piloten beider Hubschrauber seien in Sicherheit. Auch einer der Piloten wurde verletzt, wie die Zeitung «The Kathmandu Post» berichtete.
Videos zeigten, wie die Rotorblätter eines Hubschraubers den Rumpf des anderen wenige Meter über dem Boden trafen. Beide Hubschrauber versuchten, aus entgegengesetzter Richtung kommend etwa zur gleichen Zeit auf einer als Landeplatz benutzten Schnee- oder Eisfläche zu landen. Beide Hubschrauber blieben nach dem Absturz schwer beschädigt liegen.
Der Unfall ereignete sich im Ort Pheriche, der auf 4.371 Metern Höhe als beliebter Zwischenstopp für Trekker und Bergsteiger auf dem Weg zum Base Camp des Everest gilt. Das Camp ist sowohl Ziel von Trekkingtouren als auch der Ausgangspunkt für Expeditionen zum Gipfel des mit 8.849 Metern höchsten Bergs der Erde. Wie es zur Kollision kam, war zunächst unklar. Wie die «Kathmandu Post» unter Berufung auf Beamte berichtete, gab es vermutlich bei der Kommunikation zwischen beiden Piloten ein Missverständnis.
Seit Jahren wird der Zeitung zufolge eine hitzige Diskussion zwischen Anbietern von Hubschraubertouren in der Everest-Region und lokalen Gemeinden geführt. Die Gemeinden sehen in der zunehmenden Zahl von Hubschrauberflügen in der Region eine Bedrohung für das empfindliche Ökosystem. Auf der anderen Seite werde argumentiert, die teuren Rundflüge in der Region seien wichtig für den einheimischen Tourismusmarkt.
Es wird behauptet in der Schweiz am 4.11.2026: Im Internet in der Bibliothek einen Flug buchen ist 50% günstiger:
Paar bucht Flüge in der Bibliothek: «Haben 50 Prozent gespart»
https://www.20min.ch/story/fluege-in-der-bibliothek-buchen-spart-der-tiktok-trick-wirklich-geld-103661175
Laura Zygmunt -- Flüge am Bibliothekscomputer buchen und viel Geld sparen? Dieser Trick kursiert gerade auf Social Media. «Unsinn», sagen Reiseexperten – und verraten, was wirklich nützt.
«Habe meine Flüge in der Bibliothek gebucht, um Geld zu sparen.» Dieser kuriose Reisetipp kursiert derzeit auf Social Media und hat auf Tiktok in einem Video 3,8 Millionen Klicks gesammelt. Laut dem Trick sollst du deinen Flug an einem öffentlichen Computer in einer Bibliothek buchen. So seien bis zu 50 Prozent Ersparnis möglich. Die Begründung: eine andere IP-Adresse, keine Cookies und kein digitales Geräteprofil, das dich anhand früherer Suchanfragen wiedererkennt. Doch funktioniert das wirklich?
«Das ist alles Unsinn»
Ein halber Flugpreis für einen kurzen Bibliotheksbesuch? Kyle Potter, Chefredaktor des Reiseportals Thrifty Traveler, hält davon wenig. «Das ist alles Unsinn», sagt er gegenüber der «Huffpost». Für ihn sei der Tipp bloss eine neue Variante alter Buchungsmythen – etwa, dass Flüge grundsätzlich am Dienstag günstiger seien oder gelöschte Cookies den Preis drücken würden.
Laut Potter verfolgen Fluggesellschaften deine Suchanfragen nicht, um dir anschliessend teurere Tickets anzubieten. Steigt der Preis zwischen zwei Abfragen, ist das kein Beleg dafür, dass die Airline dich als besonders kaufwillig erkannt hat.
Flugpreise hängen vielmehr von Nachfrage und verfügbaren Tarifen ab. Ist der günstigste Tarif ausgebucht, wird das nächste Angebot teurer – unabhängig davon, wer sucht. Auch auslaufende Aktionen können Preissprünge erklären, wie das Vergleichsportal Kayak erklärt.
Auch Katy Nastro, Luftfahrtkorrespondentin der Flugtracking-App Flighty, widerspricht. Laut «Huffpost» hat sie den Bibliothekstrick selbst ausprobiert und dieselben Flüge am öffentlichen Computer sowie auf ihrem Handy gesucht. Das Ergebnis: In zwei von drei Fällen war das Angebot am Bibliothekscomputer sogar teurer – wenn auch nur um fünf bis zehn Dollar.
Ein VPN ist ebenfalls keine Spargarantie
Und wenn du statt des Computers einfach virtuell den Standort wechselst? Ein VPN, das deine IP-Adresse verbirgt, kann laut Potter gelegentlich einen günstigeren Preis bringen. Doch das sei «relativ selten und nicht die ultimative Lösung, um günstigere Flugpreise zu finden».
Das klingt widersprüchlich, hat aber eine andere Erklärung: Je nach Standort können dir andere Angebote angezeigt werden. Google Flights erklärt beispielsweise, dass je nach gewähltem Land unterschiedliche Airlines und Buchungsportale zur Auswahl stehen.
Was Potter an solchen Tricks stört: «Sie liefern leicht verständliche Erklärungen für die frustrierenden, ständig wechselnden Flugpreise, die wir alle kennen und verabscheuen.» Sie würden dann zur Standardlösung – «die aber letztendlich nichts löst».
Lieber am Reisetag schrauben
Den grösseren Spielraum sieht Potter bei den Ferienplänen selbst. Wer beim Abflug- oder Rückreisetag flexibel sei, könne verschiedene Verbindungen vergleichen. So sei die Rückreise am Dienstag möglicherweise günstiger als am Sonntag. Wer sich noch nicht auf ein Ziel festgelegt habe, könne zudem mehrere Wunschdestinationen gegeneinander prüfen.
Nastro empfiehlt, frühzeitig mit der Suche zu beginnen, gerade für Reisen in stark nachgefragten Ferienzeiten. Auf ein Last-minute-Schnäppchen zu hoffen, sei keine gute Strategie. Potter rät ausserdem dazu, ein überzeugendes Angebot zu buchen, wenn man es findet – statt auf den nächsten vermeintlichen Geheimtrick zu warten. Für die Bibliothek hat er trotzdem eine Empfehlung: «Hol dir stattdessen ein gutes Buch.»
5.11.2026:
Flugverkehr: Mehrere Flüge in Europa von Bombendrohungen betroffen
https://www.nau.ch/news/europa/mehrere-fluge-in-europa-von-erneuten-bombendrohungen-betroffen-67198554
SWISS am 5.11.2026: Kleine Airbus A220: Sie werden schrittweise als Ersatzteillager gebraucht:
Swiss trennt sich von A220 – die kleinen Jets gehen zuerst
https://www.nau.ch/news/wirtschaft/swiss-trennt-sich-von-a220-die-kleinen-jets-gehen-zuerst-67198488
Esada Kunic -- Kloten -- Swiss verabschiedet sich von der A220. Die neun kleinen Jets verlassen die Flotte bis Ende 2027, die 21 grösseren folgen in den 2030er-Jahren.
Swiss will sich laut «Aerotelegraph» von allen Flugzeugen des Typs A220 trennen, zuerst von den kleineren. Finanzchef Dennis Weber erläuterte den Schritt demnach am Dienstag bei der Präsentation der Quartalszahlen der Airline.
Fünf der neun kleineren A220-100 fliegen schon nicht mehr, die restlichen vier folgen. Beschlossen wurde die Ausmusterung bis Ende 2027 schon vor einem Jahr wegen Problemen mit Triebwerken von Pratt & Whitney.
Zwei Maschinen hat Swiss laut Weber bereits zerlegt, bei drei weiteren Flugzeugen läuft die Ausflottung derzeit, wie «airliners.de» berichtet.
Swiss spürt Triebwerksprobleme der A220 im Flugplan
Die Triebwerke und Komponenten der zerlegten Jets stünden dem Rest der Flotte zur Verfügung, sagte Weber laut «airliners.de». Bei den drei weiteren Flugzeugen behalte Swiss die Triebwerke und biete den Rest der Flugzeuge am Markt an.
Die Ausmusterung der A220-100 trage massgeblich dazu bei, dass 2027 kaum noch Jets wegen fehlender Triebwerke stillstehen. Grundsätzlich halte Weber die A220 für ein gutes Flugzeug, doch Swiss wolle die Komplexität in der Flotte senken.
Wegen Problemen bei der A220 streicht Swiss im Winterflugplan 2026/27 drei Verbindungen ab Genf, berichtete «vienna.at» im Mai. Betroffen sind Berlin, Hamburg und Pristina, weil Ersatzteile und Triebwerke für die A220-Flotte weltweit knapp sind.
A220-300 sollen Flotte mittelfristig verlassen
Auch die grösseren A220-300 sollen die Flotte mittelfristig verlassen, schreibt «Aerotelegraph», allerdings nicht schon in naher Zukunft. «Da sprechen wir aber über die 2030er-Jahre», sagte Finanzchef Dennis Weber zum Zeitpunkt der Ausmusterung.
Die 21 A220-300 seien noch nicht in einem Alter, das eine Ausflottung erfordere, sagte Weber laut «airliners.de». Geprüft werde, ob die Maschinen anderswo im Konzern oder bei externen Abnehmern weiterfliegen und ob Swiss weitere A320 einsetzt.
Verschiedene Flugzeugfamilien verursachen laut Weber höhere Kosten, etwa durch mehr Trainingsaufwand und zusätzliche Ersatzteile, schreibt «Aerotelegraph». Zudem werde die Wartung aufwendiger, weil Swiss unterschiedliche Qualifikationen bei den Mechanikern der Flotte vorhalten müsse.
6.11.2026: Kleinflugzeug stürzte auf deutsche Autobahn: Zwei Tote
https://orf.at/stories/3447450/
6.11.2026: Frankreich ermittelt zu Bombendrohungen gegen Flüge
https://www.nau.ch/news/europa/frankreich-ermittelt-zu-bombendrohungen-gegen-fluge-67199043
6.11.2026: Erneut: Flughafen Prag: Bombendrohungen gegen Passagierflüge in Prag
https://www.nau.ch/news/europa/erneut-bombendrohungen-gegen-passagierfluge-in-prag-67199042
Bombendrohungen gegen Flugzeuge am 6.11.2026:
-- 2 Drohungen stammen gemäss Mossad-CNN von "The Male State"
-- bei alle anderen Drohungen sind die Täter noch unbekannt:
Bomben-Alarm: Rechte Frauenhasser bekennen sich zu Flug-Drohmail
https://www.nau.ch/news/europa/bomben-alarm-rechtsradikale-frauenhasser-bekennen-sich-zu-drohmail-67198855
Fototexte:
Die falschen Bombendrohungen hatten zahlreiche Umleitungen und Verspätungen zur Folge. Bild: Menschen blicken auf eine Ankunftstafel am Flughafen Vasil Levski in Sofia, Bulgarien.
Wer hinter den Drohungen steckt, ist bislang völlig unklar. Bild: Flughafen Sofia, wo drei Ryanair-Flüge aufgrund von Bombendrohungen an Bord notlanden mussten.
Experten wie Peter Neumann sehen Parallelen zu hybriden Aktionen, eine russische Beteiligung ist nicht belegt.
Der Artikel:
Simon Ulrich -- Italien -- Eine Drohmail von Frauenhassern bezog sich auf zwei Flüge nach Italien. Sie erwies sich als falsch. Wer hinter den übrigen Drohungen steckt, ist weiter unklar.
Mehr als 20 Flüge in Europa wurden diese Woche durch falsche Bombendrohungen gestört.
Einige Drohungen kamen per E-Mail, eine von der antifeministischen Gruppe «The Male State».
Experten vermuten eine koordinierte Aktion, doch Hinweise auf die Urheber fehlen bislang.
Mehr als 20 Flüge in Europa sind diese Woche durch falsche Bombendrohungen beeinträchtigt worden. Alle bisherigen Drohungen erwiesen sich als unbegründet, führten aber zu Umleitungen, Verspätungen und gar zum Einsatz von Kampfjets.
Allein am Donnerstag waren mindestens 14 Flüge betroffen. In Tschechien wurden vier Maschinen umgeleitet, in Italien zwei.
Bereits am Dienstag hatten mindestens sieben Flüge und ein Kreuzfahrtschiff Bombendrohungen erhalten.
Wie die Drohungen übermittelt wurden, ist nicht in allen Fällen klar. Tschechische und italienische Behörden berichten jedoch von E-Mails.
Der Prager Flughafen erhielt nach eigenen Angaben eine anonyme Nachricht mit Bombendrohungen gegen vier Flüge. Ähnliche E-Mails sollen auch an andere europäische Flughäfen gegangen sein.
Drohmail soll von antifeministischer Gruppe stammen
In Italien stammt eine Drohmail von einer antifeministischen Gruppe namens «The Male State», wie CNN berichtet. Darin wurde behauptet, auf zwei Flügen von Helsinki und Dublin seien Sprengsätze platziert worden.
Nach Angaben des International Centre for Counter-Terrorism entstand die Gruppe 2016 in Russland als frauenfeindliche Bewegung. Später unterstützte sie den Krieg gegen die Ukraine. Ein russisches Gericht stufte den «Männerstaat» 2021 als extremistisch ein und verbot die Gruppierung.
Experten halten koordinierte Störaktion für möglich
Wer tatsächlich hinter den Drohungen steckt, ist bislang nicht geklärt. Kein europäischer Staat hat bisher eine Gruppe oder einen Staat verantwortlich gemacht.
Auch die EU erklärte, es sei zu früh, um von einem Zusammenhang zwischen den Vorfällen auszugehen.
Sicherheitsexperten halten allerdings eine koordinierte Störaktion für möglich. Eric Schouten, Leiter der Luftfahrtsicherheitsfirma Dyami, sagte laut Reuters, die Vorfälle passten zum Muster russischer Sabotageaktionen gegen europäische Infrastruktur.
Auch der Terrorismusforscher Peter R. Neumann sieht Ähnlichkeiten zu einer koordinierten hybriden Aktion. Zugleich betont er auf X, dass es keine Belege für eine Beteiligung Russlands gibt.
Angriff auf das Vertrauen
Die konkreten Auswirkungen blieben bislang begrenzt. Unter anderem wurde ein Aer-Lingus-Flug mit Destination Rom nach Frankreich umgeleitet. Zwei weitere Maschinen aus Spanien und Dänemark mussten nach Sofia ausweichen.
Experten warnen, solche Drohungen könnten nicht nur Störungen verursachen. Sie könnten auch dazu dienen, die Reaktionen von Fluggesellschaften und Behörden zu beobachten.
Eliran Almog, Chef der Luftfahrt-Cybersicherheitsfirma Cyviation, verwies zudem auf zeitgleiche Cyberangriffe auf Kühlsysteme von Supermärkten in Europa.
«Verschiedene zentrale Dienste erleben Störungen, die wirtschaftliche Kosten verursachen und das Vertrauen der Öffentlichkeit untergraben können», sagte er.
Mehr Flüge am 6.11.2026: zwischen Altenrhein (Ostschweiz) und Wien mit kleinen Propellermaschinen:
Flughafen Altenrhein: Mehr Flüge sorgen für rote Köpfe
https://www.nau.ch/news/schweiz/flughafen-altenrhein-mehr-fluge-sorgen-fur-rote-kopfe-67198568
Fototext: Thomas Krutzler, CEO der People's Air Group.
Stefanie Rohner -- St. Margrethen -- Die Ankündigung der People’s Air Group, die Flugfrequenz nach Wien ab dem Frühjahr zu erhöhen, stösst bei der «Aktion gegen Fluglärm» (AgF) auf scharfe Kritik.
Die Anzahl an Flügen vom Ostschweizer Flughafen St. Gallen-Altenrhein nach Wien soll sich ab dem Frühjahr erhöhen.
Bei der «Aktion gegen Fluglärm» (AgF) sorgt dies für grossen Unmut.
Der CEO der People’s Air Group betont, dass trotz höherer Frequenz der Lärm und der CO₂-Ausstoss reduziert würden.
Zwar begrüsst die «Aktion gegen Fluglärm» (AgF) den angekündigten Wechsel auf die kleinere und emissionsärmere Dornier 328 als Schritt in die richtige Richtung, um Lärm und CO₂-Ausstoss pro Flugzeug zu reduzieren. «Gleichzeitig verurteilen wir jedoch den geplanten Ausbau des Flugangebots nach Wien aufs Schärfste», so die AgF.
Ab März 2027 seien an Werktagen drei statt zwei Rotationen und sonntags eine Verdoppelung auf zwei Verbindungen geplant. «Das ist ein blanker Hohn», erklärt Cécile Metzler, Präsidentin der AgF.
«Ein solcher Ausbau in Zeiten der massiven Klimaerwärmung, in denen wir jeden Tag die Folgen des globalen CO₂-Ausstosses spüren, führt jeden Klimaschutz ad absurdum.» Bei der People's Airline spricht man aber keinesfalls von einem Ausbau.
«Durch den Flugzeugwechsel werden ab Ende März 2027 die geplanten, werktäglich angebotenen Sitzplatzkapazitäten von derzeit 152 auf 96 reduziert. Somit ist es kein Ausbau, sondern ein Abbau. Durch den Aufbau der Flugfrequenzen erwarten wir jährlich dieselbe Menge an Fluggästen wie bisher, aufgeteilt auf mehr Flüge», sagt Thomas Krutzler, CEO der People's Airline gegenüber den Bodensee Nachrichten.
Insbesondere der Geschäftsreisemarkt – worum es sich primär auf der Linienverbindung von/nach Wien handelt – verlange eine erhöhte Frequenzanbindung. «Dieser Nachfrage kommen wir nach», so Krutzler.
Forderung: Strategie überdenken
Besonders unverständlich sei für die AgF der Ausbau aber auch vor dem Hintergrund der aktuellen Marktrealität. Dass die Airline auf ein kleineres Flugzeug mit nur noch 32 Sitzplätzen umsteigt, ist ein Eingeständnis der sinkenden Nachfrage: «Die Passagierzahlen haben sich seit Corona halbiert, wie die People’s Air Group selber sagt.»
Statt daraus Konsequenzen zu ziehen und den Flugbetrieb entsprechend zu verkleinern, ergreife sie nun die Flucht nach vorn. Wenn diese Flugzeuge künftig sechsmal statt viermal täglich die Bodensee-Region überfliegen, belastet das Anwohnende und Natur noch stärker als bisher.
«Das ist ein Affront gegenüber den Menschen, die hier wohnen», sagt Metzler. Der Schutzverband AgF fordert die People’s Air Group auf, diese «ökologisch und ökonomisch fragwürdige Strategie» zu überdenken und die Zahl der Flugbewegungen konsequent zu begrenzen – mindestens auf dem heutigen Niveau.
«Fakt ist: es gibt weniger Lärm»
Auf die Kritik der «Aktion gegen Fluglärm», dass durch die zusätzlichen Rotationen die Lärmbelastung für die Bevölkerung und die Natur in der Region zunehmen wird, erwidert der CEO der People's Airline: «Fakt ist, dass wir künftig trotz erhöhten Frequenzen weniger Lärmemissionen und weniger CO₂-Ausstoss ausweisen werden.»
Auch auf die Kritik der AgF dass die erhöhte Frequenz angesichts der Klimakrise als widersprüchlich wahrgenommen werde. Wie beurteilt Krutzler den ökologischen Einwand, dass eine kleinere und emissionsärmere Maschine zwar den Ausstoss pro Flug reduziert, die zusätzlichen Flugbewegungen diesen Vorteil aber teilweise wieder zunichtemachen könnten?
«Dieser Vorteil wird nicht zunichtegemacht. Wie schon erwähnt, wird es weniger CO₂-Ausstoss geben. Und noch eine Randbemerkung: Im kommenden Sommerflugplan werden im Bereich der Linien- und Charterflüge – mit einer wöchentlichen Ausnahme – ausschliesslich Turboprop-Maschinen eingesetzt», sagt Krutzler.
Dabei handelt es sich um Propellerflugzeuge – diese nutzen Jet-Turbinen als Antrieb und sind auf kurzen Distanzen deutlich emissionsärmer und kosteneffizienter.
7.11.2026: Bombendrohungen gegen Flüge: Ermittlungen in Italien
https://orf.at/stories/3447493/
SWISS-Flug von Belgrad nach Zürich am 7.11.2026: Angst vor Bremsproblemen bei der Landung:
Hektischer Swiss-Flug von Belgrad nach Zürich: «Brace for Impact»-Ruf hallt kurz vor Landung durch den Flieger
https://www.blick.ch/schweiz/zuerich/swiss-panik-an-bord-auf-flug-von-belgrad-nach-zuerich/2xj4r58
Marian Nadler und Janine Enderli -- Ein Swiss-Flug von Belgrad nach Zürich ist trotz Störungsanzeige am Bremssystem sicher in Kloten gelandet. Die 134 Passagiere mussten vorsorglich die Schutzhaltung einnehmen, die Feuerwehr begleitete die Maschine zum Standplatz.
Auf dem Swiss-Flug LX1417 von Belgrad nach Zürich gab es Bremsalarm
Kurz vor Kloten rief die Crew «Brace for Impact», es kam Panik auf
Maschine landete sicher, Swiss klärt auf
Ein Blick-Leser (23) befand sich gerade auf dem Heimweg aus den Ferien in Belgrad, als er auf dem Rückflug in die Schweiz eine brenzlige Situation an Bord eines Swiss-Flugzeugs erlebte. «Circa 30 Minuten vor der Landung teilte uns der Pilot per Durchsage mit, dass eine von vier Bremsen ausgefallen ist und wir uns auf eine schwierige Landung in Zürich vorbereiten sollen.»
«Brace for Impact»-Ruf hallt durch den Flieger
Aufgrund der möglichen Probleme bei der Landung habe die Crew erneut die Sicherheitsinstruktionen verlesen. Zu diesem Zeitpunkt sei die Stimmung an Bord noch recht gefasst gewesen, beschreibt der 23-Jährige.
Kurz vor dem Aufsetzen in Kloten sei es jedoch nochmals hektisch geworden. «Die Crew schrie plötzlich: ‹Brace for Impact›.»
Panik an Bord
In der Luftfahrt ist «Brace for Impact» der Befehl des Kapitäns oder der Kabinenbesatzung an die Passagiere, sich bei einer bevorstehenden Notlandung oder einer gefährlichen Landung in die sogenannte Sicherheitsposition zu begeben.
«Da brach dann schon Panik aus», beschreibt der Schweizer die bangen Momente an Bord. Die Landung verlief dann jedoch problemlos. Schliesslich begleitete die Feuerwehr das Flugzeug bis an den Standplatz. «Den Passagieren wurde dann auch Unterstützung angeboten, falls das Ereignis zu aufwühlend war. Eine Person nahm dies auch in Anspruch.»
Swiss spricht von «reiner Vorsichtsmassnahme»
Auf Anfrage erklärt die Swiss, dass bei dem betreffenden Flug LX1417 eine Störungsanzeige des Bremssystems aufgetreten sei. Die Crew im Cockpit hat die Kabinenbesatzung anschliessend darüber informiert und sie angewiesen, auch die Passagiere in Kenntnis zu setzen. «Die Fluggäste wurden aufgefordert, vorsorglich die Schutzhaltung einzunehmen. Dies war eine reine Vorsichtsmassnahme, denn die Sicherheit von Mitarbeitenden und Fluggästen hat für Swiss jederzeit oberste Priorität», so Mediensprecherin Nicole Meier.
An Bord waren 134 Passagiere. Letztlich konnte die Cockpitcrew das Flugzeug ohne Probleme landen und zum Gate rollen. Die Passagiere hätten das Flugzeug «ganz normal» verlassen, gibt Meier weiter an. Die Besatzung habe vorbildlich gehandelt. «Unsere Fachleute untersuchen nun das Bremssystem des Flugzeugs», teilt Meier weiter mit.
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Fluggesellschaft SWISS am 7.11.2026: Jesus-Fantasie-Weihnachtsessen abgesagt - es gibt nur etwas für "Influencer":
Swiss muss sparen und streicht Weihnachtsfeier für Mitarbeitende - Für Influencer gibts ein Weihnachtsessen – Belegschaft tobt
https://www.blick.ch/wirtschaft/swiss-streicht-erstmals-weihnachtsfeier-angestellte-toben/5dfecdl
Nathalie Benn, RIngier - Redaktorin Wirtschaft -- Die Swiss streicht dieses Jahr die traditionelle Weihnachtsfeier für das Personal. Das sorgt für rote Köpfe. Schon 2024 sorgte der Grossanlass für Knatsch.
Swiss streicht Weihnachtsfeier für ihre Angestellten aus Spargründen
Ein Weihnachtsessen für Influencer sorgt bei der Belegschaft für Ärger
Schon 2024 gab es Knatsch um die Swiss-Weihnachtsfeier
Besinnliche Vorweihnachtsstimmung sieht anders aus: Die Lufthansa-Tochter Swiss streicht ihren Angestellten aus Spargründen die Weihnachtsfeier. Statt gemeinsam auf das Jahr anzustossen, muss die Belegschaft auf das nächste Sommerfest warten, wie «20 Minuten» berichtet.
Die Airline begründet den Entscheid mit der angespannten finanziellen Situation: Das wirtschaftliche Umfeld verlange es, «aktuell mit unseren finanziellen Mitteln sorgsam umzugehen», erklärt ein Sprecher gegenüber der Zeitung.
Insbesondere die steigenden Kerosinpreise machen der Fluggesellschaft gerade zu schaffen. Der Flugi-Treibstoff ist inzwischen doppelt so teuer wie zu Jahresbeginn. Das schlägt auf die Bilanz: Obwohl Swiss in den ersten neun Monaten 2026 den Ertrag um 5,3 Prozent steigerte, blieb der Gewinn mit 421,4 Millionen Franken nahezu auf Vorjahresniveau. Anders gesagt: Die gestiegenen Kosten frassen die Einnahmen praktisch vollständig auf.
Statt mehrerer grosser Anlässe habe man sich deshalb entschieden, eine gemeinsame Sommerfeier durchzuführen, sagt der Sprecher weiter. Ausschlaggebend für den Entscheid seien die positiven Rückmeldungen auf die letzte Sommerfeier gewesen.
Belegschaft tobt
Einigen Angestellten geht die Streichung gehörig gegen den Strich: Sie stören sich daran, dass die Airline bei ihnen den Rotstift ansetzt, während für Influencer-Events offenbar weiterhin Geld ausgegeben wird. So lud Swiss kürzlich zu einem Weihnachtsessen mit ausgewählten Social-Media-Persönlichkeiten. «Für Influencer gibts ein Weihnachtsessen, für uns nicht. Wir toben», sagt ein Mitarbeiter gegenüber «20 Minuten».
Damit konfrontiert, erklärt die Lufthansa-Tochter, dass es sich beim Influencer-Anlass um ein «kleines, persönlichen Event mit rund zwei Dutzend externen Gästen» gehandelt habe. Eine Feier für die gesamte Belegschaft sei hingegen eine Grossveranstaltung mit mehreren tausend Teilnehmenden – die Dimensionen seien also nicht vergleichbar. An der Absage der Weihnachtsfeier ändere der Anlass zudem nichts.
Schon 2024 gab es Ärger
Es ist nicht das erste Mal, dass die Weihnachtsfeier der Swiss für Stunk sorgt. 2024 machte Blick einen Knatsch unter den Angestellten publik. Damals fand die Feier zwar statt – allerdings hatte es nicht für alle Platz.
Wer sich nicht früh genug für den Anlass im Stage One in Oerlikon ZH anmeldete, landete auf einer Warteliste. Das sorgte für Frust. «Mir ist die Freude an der Feier vergangen», sagte damals ein Swiss-Mitarbeiter zu Blick. Für seine leer ausgegangenen Kollegen fühle sich die Situation wie ein Schlag ins Gesicht an.
Swiss sprach damals von einer «logistischen Herausforderung». Heute ist die Situation eine andere: Statt auf einen Platz an der Weihnachtsfeier zu hoffen müssen sich die Mitarbeitenden nun damit abfinden, dass es gar keine gibt.
Airline "Beond" am 9.11.2026: fliegt - fliegt nicht - fliegt - fliegt nicht:
Was ist da los? Luxus-Airline Beond streicht kurzfristig sämtliche Linienflüge
https://www.blick.ch/wirtschaft/chaos-bei-beond-saemtliche-linienfluege-fuer-einen-monat-gestrichen/t0f0mr9
Kaum wieder abgehoben, bleiben die Flieger der Luxus-Airline Beond erneut am Boden. Die Fluggesellschaft stellt sämtliche Linienflüge ein – auch jene von Zürich auf die Malediven. Passagiere müssen nun mühsam umplanen.
Ryanair am 10.11.2026:
-- Online-Checkin 3 Tage vor dem Flug möglich mit zugewiesenem Sitzplatz
-- aber Sitzplatz selber wählen kostet Aufpreis, aber 60 Tage vorher online einchecken möglich
-- Gruppen müssen jeder einzeln den Sitzplatz mit Aufpreis reservieren, wenn sie nebeneinander fliegen wollen
-- Online-Checkin bis 2 Stunden vor dem Abflug möglich:
Neue Regeln beim Billigflieger: Ryanair ändert den Check-in – doch es gibt einen Haken
https://www.blick.ch/life/reisen/ratgeber/ryanair-aendert-check-in-neue-regeln-und-fristen-2026/z19tzfx
Gunda Bossel -- SEO-Redaktorin -- Ryanair macht den kostenlosen Online-Check-in einfacher: Statt erst 24 Stunden vor Abflug kannst du dich neu bereits drei Tage vorher einchecken. Doch bei der Sitzplatzvergabe bleibt ein Haken. Zudem gilt seit dem 10. November eine weitere wichtige Änderung.
Wer mit Ryanair fliegt, kennt das Spiel: Das Flugticket ist günstig, doch für zahlreiche Extras verlangt die irische Billigairline zusätzlich Geld. Dazu gehört auch die freie Sitzplatzwahl. Wer dafür nicht bezahlen möchte, muss sich seinen Platz automatisch zuweisen lassen.
Immerhin gibt es jetzt eine Erleichterung. Ryanair hat das Zeitfenster für den kostenlosen Online-Check-in deutlich verlängert. Statt wie bisher erst 24 Stunden vor Abflug können Passagiere die Formalitäten neu bereits 72 Stunden vorher erledigen. Die Regelung gilt seit dem 3. November 2026 und bringt Reisenden mehr Flexibilität. Wer beispielsweise am Freitagmorgen ab Basel oder Zürich in die Ferien fliegt, kann sich bereits am Dienstag einchecken.
So funktioniert der kostenlose Check-in neu
Die Airline unterscheidet weiterhin zwischen Passagieren mit und ohne kostenpflichtige Sitzplatzreservierung. Wer einen bestimmten Sitzplatz gebucht hat, kann sich bereits bis zu 60 Tage vor dem Abflug online einchecken. Ohne reservierten Sitzplatz beginnt der kostenlose Check-in neu 72 Stunden vor dem Start. Spätestens zwei Stunden vor Abflug muss er abgeschlossen sein. Danach ist der Online-Check-in nicht mehr möglich.
Für Reisende ist das praktisch: Sie können sich früher um ihre Reiseunterlagen kümmern und müssen nicht mehr bis zum letzten Tag warten.
Der Haken steckt bei der Sitzplatzvergabe
Ganz ohne Einschränkungen kommt die Neuerung allerdings nicht. Denn wer sich bereits drei Tage vor Abflug kostenlos eincheckt, bekommt seinen Sitzplatz nicht zwingend sofort mitgeteilt.
Die automatische Sitzplatzvergabe kann zeitlich verzögert erfolgen. Einen verbindlichen Zeitpunkt, wann die Sitzplatznummer nach einem frühen Check-in feststeht, nennt Ryanair nicht. Wer dagegen einen bestimmten Sitzplatz kostenpflichtig reserviert, weiss schon bei der Buchung, wo er sitzen wird.
Gemeinsam fliegen heisst nicht gemeinsam sitzen
Besonders für Paare und Freundesgruppen kann die Sitzplatzfrage zum Ärgernis werden. Denn wer auf eine kostenpflichtige Reservierung verzichtet, hat keine Garantie, neben seiner Begleitung zu sitzen. So kann es passieren, dass du mit deinem Partner nach London fliegst, während dieser einige Reihen weiter hinten Platz nehmen muss.
Wer unbedingt zusammensitzen möchte, kann die entsprechenden Plätze gegen Aufpreis reservieren. Für Familien mit Kindern gelten besondere Regeln: Bei Ryanair muss mindestens ein begleitender Erwachsener einen Sitzplatz reservieren, damit Kinder unter zwölf Jahren kostenlos einen Platz in seiner Nähe erhalten.
Ryanair hatte die Fristen zuvor immer weiter verkürzt
Ein Blick zurück zeigt, dass Ryanair seinen Passagieren früher sogar mehr Zeit für den kostenlosen Check-in einräumte. Bis 2016 konnten sich Reisende bereits eine Woche vor dem Flug kostenlos einchecken. Danach verkürzte die Airline die Frist schrittweise: zunächst auf 96 Stunden, 2018 auf 48 Stunden und ab 2021 auf nur noch 24 Stunden.
Mit der neuen 72-Stunden-Regel macht Ryanair nun einen Teil dieser Einschränkungen rückgängig.
Achtung: Auch bei der Gepäckabgabe gibt es eine Änderung
Neben dem Check-in sollten Ryanair-Passagiere eine weitere Neuerung kennen. Seit dem 10. November 2026 gelten strengere Fristen für die Gepäckabgabe am Flughafen:
Wer einen Koffer aufgeben möchte, muss künftig früher am Schalter sein. Die Gepäckabgabe schliesst neu bereits 60 Minuten vor dem geplanten Abflug. Bisher waren es 40 Minuten. Das bedeutet: Wer erst 45 Minuten vor dem Start mit seinem Koffer am Schalter erscheint, ist nach den neuen Regeln bereits zu spät dran. Besonders bei der Anreise mit dem Zug oder bei längeren Warteschlangen am Flughafen solltest du deshalb genügend Zeit einplanen.
So vermeidest du unnötige Zusatzkosten
Trotz der neuen Regeln bleibt der wichtigste Spartipp derselbe: Erledige den Online-Check-in rechtzeitig und kontrolliere vor der Abreise, ob deine Bordkarte in der Ryanair-App verfügbar ist. Denn wer die Frist für den kostenlosen Check-in verpasst, riskiert zusätzliche Gebühren am Flughafen. Auch eine verspätete Gepäckabgabe kann teuer werden, etwa wenn dadurch der Flug verpasst wird.
Die neuen Regeln bringen also einerseits mehr Flexibilität, andererseits strengere Zeitvorgaben. Wer frühzeitig eincheckt, genügend Zeit für die Gepäckabgabe einplant und auf die kostenpflichtige Sitzplatzwahl verzichten kann, reist weiterhin besonders günstig.
Dieser Artikel stammt vom polnischen Nachrichtenportal Fakt.pl, welches zu Ringier Medien gehört.
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